的问题,才有可能给外资财团这样的机会,东南亚那边,和黄已经选择在印尼、菲律宾、越南、泰国几个国家投资现代化港口,不过规模都不是很大,因为这些国家的规模就定下了港口大小的上限。
目前内地这边,上限则是非常高,包括我们香港,其实本质上,也就是靠着内地南边省份的出口以及中转站,才能做到亚洲第一港口的地位,加上这几年,国内出口虽然还不是很高,但成长的趋势非常好。
现在京津塘高速公路完工了,不管是未来我们再继续投资建附近的其他高速,或者内地自己来建,都可以将燕京乃至附近几个省的货物都运到塘沽港口,这样来看,这里的规模之大,会非常的惊人。”
“分析的很对。”陈志文笑了笑说道:“就内地的南方几个省,就能打造出一个香港这样的码头中心,而内地的海岸线那么长,未来能够堪比香港的大型港口,肯定会非常多,和黄码头管理公司,能投资的话还是不要错过的好。”
未来的内地沿海线,从被到南,会有几十个大型港口,能够够得上全球前十的,都会超过5个,包括唐山码头、浦东码头、舟山码头等等,任何一个在未来都是巨无霸的级别,只不过,陈志文野心再大,也不可能说全部投资,就算他的资金量可以,估计内地这边也不会同意,任何国家估计都不会同意,就算是国内私人资本也不一定行,甚至国企,都会被分成几家来管理。
不过现在还处于最初时间,内地对这方面也不会在意,缺外汇的情况下,能利用外资的时候,中央也并不在意,可能也是不知道,这些港口在未来会有多大的成绩。
“那我明天就去见一下相关部门,看看有没有机会。”周家杨点点头说道,现在他明白老板将自己叫过来是为了什么了,一个高速公路显然没什么好看的,塘沽港口才是自己的目标。
“嗯,如果对方缺钱,或者缺外汇,这样是最好的,我们直接投资就行了,但如果都不缺,那就模仿当初深海市盐田港码头的模式,引导对方投入更多,建最现代化的港口,这其实对他们也是有好处的,一步到位。”陈志文淡笑说道。
去年深海市建盐田港口,原本深海市只是想建一个小码头,投资只有400万人民币,毕竟当时的深海市已经有了蛇口的码头,再也可以通过香港出口,可在陈志文手下人的干涉下,一步到位的花了接近1个亿,建了一个现代化的码头,也让和黄获得了这个码头35%的股份,海信银行还获得了一个未来的超级大客户。
不过对于深海市来说,却也是百益而无一害,深海市的工业,在未来几年,会高速发展,出口的需求也会成指数级上涨,原先历史上,港口就是来不及出货,结果全便宜了香港的码头。
当然,和黄在香港也是有码头的,短期来看,可能也会受到一定的损失,可不管怎么样,盐田港还是会建的,现在不投资,等到90年代深海市有钱了,外人想入股就难了,即使可以做到,也不可能有35%了。
“好,我明白。”周家杨点点头说道。
PS:高速公路的收益情况,我是根据广深高速的实际数据推算的,应该差不多。
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