的问题，才有可能给外资财团这样的机会，东南亚那边，和黄已经选择在印尼、菲律宾、越南、泰国几个国家投资现代化港口，不过规模都不是很大，因为这些国家的规模就定下了港口大小的上限。

　　目前内地这边，上限则是非常高，包括我们香港，其实本质上，也就是靠着内地南边省份的出口以及中转站，才能做到亚洲第一港口的地位，加上这几年，国内出口虽然还不是很高，但成长的趋势非常好。

　　现在京津塘高速公路完工了，不管是未来我们再继续投资建附近的其他高速，或者内地自己来建，都可以将燕京乃至附近几个省的货物都运到塘沽港口，这样来看，这里的规模之大，会非常的惊人。”

　　“分析的很对。”陈志文笑了笑说道：“就内地的南方几个省，就能打造出一个香港这样的码头中心，而内地的海岸线那么长，未来能够堪比香港的大型港口，肯定会非常多，和黄码头管理公司，能投资的话还是不要错过的好。”

　　未来的内地沿海线，从被到南，会有几十个大型港口，能够够得上全球前十的，都会超过5个，包括唐山码头、浦东码头、舟山码头等等，任何一个在未来都是巨无霸的级别，只不过，陈志文野心再大，也不可能说全部投资，就算他的资金量可以，估计内地这边也不会同意，任何国家估计都不会同意，就算是国内私人资本也不一定行，甚至国企，都会被分成几家来管理。

　　不过现在还处于最初时间，内地对这方面也不会在意，缺外汇的情况下，能利用外资的时候，中央也并不在意，可能也是不知道，这些港口在未来会有多大的成绩。

　　“那我明天就去见一下相关部门，看看有没有机会。”周家杨点点头说道，现在他明白老板将自己叫过来是为了什么了，一个高速公路显然没什么好看的，塘沽港口才是自己的目标。

　　“嗯，如果对方缺钱，或者缺外汇，这样是最好的，我们直接投资就行了，但如果都不缺，那就模仿当初深海市盐田港码头的模式，引导对方投入更多，建最现代化的港口，这其实对他们也是有好处的，一步到位。”陈志文淡笑说道。

　　去年深海市建盐田港口，原本深海市只是想建一个小码头，投资只有400万人民币，毕竟当时的深海市已经有了蛇口的码头，再也可以通过香港出口，可在陈志文手下人的干涉下，一步到位的花了接近1个亿，建了一个现代化的码头，也让和黄获得了这个码头35%的股份，海信银行还获得了一个未来的超级大客户。

　　不过对于深海市来说，却也是百益而无一害，深海市的工业，在未来几年，会高速发展，出口的需求也会成指数级上涨，原先历史上，港口就是来不及出货，结果全便宜了香港的码头。

　　当然，和黄在香港也是有码头的，短期来看，可能也会受到一定的损失，可不管怎么样，盐田港还是会建的，现在不投资，等到90年代深海市有钱了，外人想入股就难了，即使可以做到，也不可能有35%了。

　　“好，我明白。”周家杨点点头说道。

　　PS：高速公路的收益情况，我是根据广深高速的实际数据推算的，应该差不多。

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