这么先进的、能够被博格华纳这样的国际级巨头用来“攻坚”的产品，怎么会有缺点？赵长民觉得杨志军是不是有些自大了。
杨志军对于赵常民会问出这样的问题倒是没觉得有什么意外，他也知道作为集团的法律顾问、集团法务部负责人，赵长民对于技术方面的问题不了解实在是再正常不过了，他微笑着给赵长民解释道：“根据咱们集团技术部门对采购自大众、奥迪等多款搭载双离合变速箱的车型的测试，诞生自赛车技术的双离合变速箱的优点非常明显，最大的特点是传动效率高、换挡迅速、反应灵敏，节油效果也非常明显。
不过相比于优点，缺点也很明显，那就是起步以及低速行驶的时候顿挫感太强烈了，很不符合咱们国内的驾驶习惯。
不过这也可以理解，作为从赛车上面传承下来的技术，赛车几乎遇不到频繁起步以及走走停停的工况，但民用汽车尤其是销量最大的紧凑级以及中级车就不一样了，作为绝大多数人日常出行代步以及企业办公的工具，频繁的起步、倒车以及堵车时的走走停停是几乎每都会遇到的……”
“那……那……也不能这是双离合变速箱的缺点吧？”赵长民迟疑了一下，觉得杨志军的这番话不对，下意识的道：“你都了这是传承自赛车的特点，所以我觉得这只能是双离合变速箱的特点吧？需要用户去适应这一点……”
赵长民的话还没完，冯国庆老爷子忽然打断他的话：“常民同志，你这话的就不对了，都是机器来适应饶习惯，没有人去主动适应机器的，缺点就是缺点，有缺点没关系，改正过来就是了，你硬是将缺点成是特点，这跟削足适履有什么区别？”
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