晚饭,然后咱们继续上路,或者一直往前开,到常泗市时下高速,进市区找家酒店安顿一晚,等明天一早再走,你看?”
对向子鱼而言,找个舒适的酒店休息一晚是最好不过,但既然先前说了要跟温谅他们同行,自然不能太顾着自己,微笑道:“一切听温先生的。”
温谅在苏海耽误了太多时间,实在归心似箭,也顾不得怜香惜玉,道:“那就到服务站吃点饭,休息一会,咱们继续赶路。”
作为连通南北的公路大动脉,京沪高速于九十年代中期全面通车,其中江东段和苏海段通车较晚,所以各项基础设施并不完善,一千多公里的路竟然只有两个服务区,绝壁称得上过了这个村,就没了这个店。而且这两个服务区还不是后世那种经过市场化改革后的集餐饮、住宿、加油、维修等一体化的民营企业,而是由交通厅进行规划设计、征地建设,然后交给高速公路管理部门进行经营管理的纯种国有企业,在这个年代,一提到国有,服务水平可想而知。
不过服务水平再差,谁让人家有垄断地位呢,天南地北跑车的人这么多,只要你走这条路,又不想被饿死,总得捏着鼻子认了。所以当温谅他们开车进来的时候,宽阔的停车区域已经停了不少的车辆,其中以东风解放等大型卡车为主,偶尔几辆小轿,也是公务车居多。
服务区的主体只是一排有七八个房间的平房,建的比普通民居要大许多,房间左侧是加油的油站和卫生间,有五个房间供住宿,大通铺,一个房间能住小二十个人,但要提供单位介绍信或者派出所证明,不过这个规定形同虚设,没有人严格执行。餐饮部在最右边的小房间,里面摆着四张木制八仙桌和长板凳,供应的食物以馒头和面食为主,就算人多也不用等太久,因为一锅就能盛十碗面,是名副其实的大锅饭,味道就不用在意了。
不过仅仅四张桌子明显满足不了就餐需求,所以在外面的空地上还凌乱的摆放着十几张桌子,大多是跑长途的老司机,正是盛夏时节,出门在外没有那么多讲究,一个个脱了上衣,光着膀子,穿着短裤,及拉着拖鞋,要么大口大口的吃着素面条,要么你来我往的一边猜拳一边喝着啤酒,夹杂在男人堆里的还有几个妇女,应该是随车的家属,或者是搭顺风车的旅客,正或羞恼或不在乎的应付着周边大老爷们言语上的骚扰。这些人几乎占据了大部分桌子,围聚成一个庞大的圈子,在圈子之外,一张桌上是一对年轻的夫妻,带着四个小女孩,最大的不过六七岁,最小的还在哺乳期,桌腿边放着两个塞满了行礼的编织袋,穿着十分的朴素。还有一张桌子坐着四五个穿着衬衣西裤的人。桌子上放着黑色的皮革
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